Mamut

Encuentran docenas de esqueletos de mamut bajo el futuro aeropuerto de la Ciudad de México

Un equipo de arqueólogos encontró los restos de más de 60 mamuts en las obras del nuevo aeropuerto de la capital de México. La cantidad de osamentas sorprendió a los científicos.

México.- Un equipo de arqueólogos que realiza trabajos cerca de la Ciudad de México descubrió los restos de más de 60 mamuts en lo que será el futuro aeropuerto de la ciudad.

El Instituto Nacional de Antropología e Historia de México (INAH) dijo que los huesos, encontrados en el sitio de construcción del aeropuerto internacional Felipe Ángeles, datan de hace unos 15.000 años.

Los restos fueron descubiertos cerca del lugar donde se construirá la futura torre de control del aeropuerto. Los excavadores del INAH han estado trabajando en el sitio, a unos 50 kilómetros al norte de la capital, desde abril del año pasado, buscando restos de animales de la era del Pleistoceno.

El equipo informó en diciembre que había encontrado los huesos de un número mucho menor de animales en la antigua Base Aérea de Santa Lucía, un aeropuerto militar que se está adaptando para uso civil.

El área estaba sumergida anteriormente bajo el lago Xaltocan, parte de la cuenca mexicana y un punto focal de la civilización precolombina del país. El año pasado se encontraron trampas para la caza de mamuts, que se cree que fueron excavadas poco después de que el lago se secó.

Se cree que casi todos los esqueletos gigantes pertenecen a la especie de mamut colombino.

"El principal desafío es que la variedad de la fauna y los restos es mayor de la que habíamos anticipado", dijo Pedro Francisco Sánchez Nava, coordinador nacional de antropología del INAH al periódico Excelsior.

El INAH dice que los descubrimientos no pretenden frenar la construcción del aeropuerto, y que tuvieron poco impacto en los trabajos de edificación.

"Sería una mentira decir que no hemos tenido influencia en el trabajo que se está llevando a cabo, pero estamos trabajando en coordinación con los responsables", dijo Sánchez Nava. "Podemos continuar a nuestro propio ritmo sin tener demasiada influencia en los planes de la construcción".


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